Сегодня, пожалуй, не найдется автомобилиста, который не знал бы, что к тонировке автомобильных стекол предъявляются определенные требования. Светопропускная способность стекла не должна превышать установленных показателей. Чтобы избежать неправомерных претензий сотрудников ГИБДД, водители должны располагать знаниями о том, как проводятся замеры светопропускной способности, какое оборудование допускается применять.

Часто автомобилисты, ознакомившись с ГОСТами 27902-88 и 5727-88, разработанными для производителей стекла, не вникают в суть написанного в них и, в результате неверно трактуют информацию. Например, неправильно требовать от сотрудника ГИБДД проводить замер при температуре от +15 до +25оС, как указано в ГОСТах. Эти параметры указаны только для конкретного измерительного устройства. Для проверки светопроницаемости тонировки законом допущены следующие приборы:

• «Блик»;
• «Блик-Н»;
• «ИСС-1»;
• «Тоник»;
• «Свет».

Каждый из них внесен в Государственный реестр средств измерений, а значит может вполне правомерно использоваться. В инструкции каждой из этих моделей указаны свои правила использования и температурный рабочий диапазон. Например, «Свет» показывает точное значение светопропускной способности стекла при температуре от – 40 до +40 градусов Цельсия.

А вот если у сотрудник ГИБДД не может предъявить техническую документацию на прибор, свидетельство об его метрологической проверке или показывает просроченное свидетельство – автомобилист может оспаривать достоверность показателей тауметра.